Convertidor online gratuito de KML a RTE

Qué es el formato KML

KML (Keyhole Markup Language) es un formato geográfico basado en XML que se utiliza para marcas de posición, rutas, tracks, polígonos, superposiciones, descripciones y estilos de mapas. Google Earth y Google My Maps suelen crear archivos KML, y aplicaciones GIS como QGIS y Google Earth Pro pueden abrirlos y exportarlos.

Un archivo KML puede contener varios tipos de geometría a la vez. Una ruta puede almacenarse como un elemento LineString, mientras que las paradas individuales se almacenan como elementos Placemark. El archivo también puede incluir modos de altitud, carpetas, iconos, colores y descripciones HTML que otro formato quizá no admita.

Qué es el formato RTE

RTE normalmente hace referencia a un archivo de rutas de OziExplorer. Almacena una lista ordenada de puntos de ruta y la información relacionada para su uso en OziExplorer y software de navegación compatible. A diferencia de KML, está destinado principalmente a la navegación por rutas y no a la visualización general de mapas.

RTE resulta útil cuando la aplicación receptora solicita específicamente un archivo de rutas de OziExplorer. Por lo general, es más pequeño y sencillo que un documento KML, pero no conserva la mayoría de los estilos de KML, superposiciones de mapas, iconos, estructuras de carpetas ni descripciones enriquecidas.

La extensión .rte no es un estándar universal; algunos otros programas la utilizan para distintos formatos de rutas. Confirma que la aplicación de destino se refiere a OziExplorer RTE antes de realizar la conversión.

Cómo convertir realmente KML a RTE

Uso de 101convert

1. Abre el conversor de KML a RTE en 101convert.com.
2. Sube el archivo .kml de origen.
3. Selecciona RTE como formato de salida.
4. Inicia la conversión y descarga el archivo .rte resultante.
5. Importa el archivo en OziExplorer o en el software que lo solicitó y, a continuación, comprueba la ruta en el mapa.

Esta opción no requiere instalar software de conversión. El KML de origen debe contener una ruta o una secuencia ordenada de coordenadas; un archivo que solo contenga imágenes de mapas, polígonos o marcas de posición no relacionadas puede generar una ruta vacía o incompleta.

Uso de RouteConverter en un ordenador

1. Instala y abre RouteConverter.
2. Selecciona File → Open y elige el archivo KML.
3. Revisa la ruta, el track o los puntos de referencia cargados y elimina los datos no relacionados.
4. Selecciona File → Save as, elige el formato de rutas de OziExplorer y utiliza un nombre de archivo .rte.
5. Abre el archivo exportado en la aplicación de destino y verifica el orden de los puntos, las coordenadas y la longitud de la ruta.

Si el conversor ofrece tipos de salida independientes, elige route en lugar de track o waypoint. Un track registra un recorrido realizado, mientras que una ruta RTE normalmente es un conjunto ordenado de puntos de navegación.

Compatibilidad y limitaciones

Las coordenadas KML normalmente se escriben como longitud, latitud y altitud opcional, mientras que los archivos de rutas de OziExplorer utilizan campos de latitud y longitud. Un conversor competente gestiona automáticamente este cambio de orden; no edites manualmente las columnas de coordenadas a menos que el software de destino documente la disposición requerida.

La mayoría de las conversiones conserva las coordenadas y los nombres de los puntos, pero descarta los estilos específicos de KML, los iconos, las superposiciones de pantalla, los polígonos, los enlaces de red y las descripciones HTML. Si el KML contiene un track denso, simplifícalo antes de exportarlo o reduce el número de puntos de ruta en el conversor; el software de navegación antiguo puede tener límites en la cantidad de puntos de ruta.

Comprueba el sistema de referencia de coordenadas antes de realizar la conversión. El KML estándar utiliza coordenadas geográficas WGS 84, por lo que un archivo de origen exportado desde una capa GIS proyectada debe reproyectarse primero a WGS 84. Después de importarlo, compara varias ubicaciones conocidas y confirma que la ruta no atraviese el lado equivocado de una frontera, carretera o masa de agua.